6月1日起，北京电动汽车开收充电服务费，每度电收费的上限为当日汽油售价的15%。记者
从北京市交通委运输局获悉，收取充电服务费后，对新能源出租车驾驶员收入影响较大。目前
，交通部门正在与相关部门沟通，研究新能源出租车充电优惠政策。
充电成本月增900元
去年年底，银建新能源出租公司的500辆跨区域运营的纯电动出租车上路。北京市交通委
运输管理局相关负责人表示，目前，出租车运营平稳，日均行驶里程200公里，司机每天利用
快速充电桩补电2-3次。
6月1日起，北京将对纯电动车收取充电服务费，每度电收费的上限为当日汽油售价的15%
，按照目前油价计算每度电服务费约1元，而目前每度电的价钱为0.7元。运输局相关负责人表
示，收取服务费后，电动汽车每度电的充电成本约为1.9元。
据了解，纯电动车百公里耗电约15度，之前充电每度收费约0.7元，百公里成本为10.5元
，按照运输局提供数据出租车日均行驶200公里计算，每月电费成本630元。如果按收取服务费
后每度电充电成本1.7元计算，出租车百公里成本约25.5元，那么每月电费达到1530元。也就
是说，收取服务费后，出租车司机每月充电成本增加约900元。
拟出政策为的哥减负
北京市交通委运输管理局相关负责人表示，收取充电服务费后，电动出租车相比传统燃料
出租车成本优势有所降低，极大地增加了电动出租车的运营成本，部分驾驶员甚至考虑转向燃
油出租车。
上述负责人表示，目前，对电动出租车驾驶员较为方便的充电场站约26处(350根)，比示
范运营初期数目有所增加，但充电仍不方便。收取充电服务费后，驾驶员的充电成本由电费和
服务费两部分组成。另外，部分停车场还收取停车费，驾驶员希望有关部门能推出充电费用的
优惠政策。
据记者了解，目前，交通部门正在密切关注相关情况，与相关部门共同研究相应措施。也
就是说，未来纯电动出租车充电有望享受优惠政策。
>>案例
如果每月只赚3000元只能退车了
据了解，目前银建新能源出租车的承包金在5600元左右，同时，司机流水超8000元以上部
分，按10%上交公司。司机宗师傅告诉京华时报记者，他每月拉活10000多元，公司每月返给司
机545元基本工资，除去1000元电费，自己约收入4000多元。
收取充电服务费后，宗师傅充电成本面临翻番，自己的收入可能降至3000多元。“如果收
入太低，我只能退车了。”宗师傅提到，公司并不止他一人想到退车，很多司机都担心收取服
务费后收入缩水。宗师傅每月拉活不算多，有些司机一个月能拉18000多元，电费达到1600多
元，收取服务费后，其电费成本达到3000多元。
据记者了解，除了银建公司经营的500辆出租车外，目前，各郊区县运营的纯电动车数量
达到2000多辆。（黄海蕾）
相关 丰台208个充电桩投用
记者昨天从丰台区获悉，截至目前，丰台区在建和已建成共243个充电桩，其中包括156个
公用充电桩，87个专用充电桩。已投入使用208个。
据介绍，充电桩作为目前主要的充电设施，其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定
在地面或墙壁，安装于公共楼宇等公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以实现计时、计
电量、计金额充电。
按照安装方式不同，充电桩可分为落地式充电桩、挂壁式充电桩。目前，充电桩绝大部分
都为直流充电桩。相较于交流充电桩每次充满电需6至7小时而言，直流充电桩可在2至3小时内
快速将电源充满，可满足车辆紧急运营需求。
>>摇号
双月8日前可转摇新能源车
京华时报讯(记者黄海蕾)下周起，新能源汽车将不限行。昨天，记者从北京市小客车指标
办公室获悉，普通小客车申请人若想转为申请新能源车，可在双月8日前更换申请类型，新能
源车中签后，无论申请人购车与否，在指标有效期内将不能再参加摇号。
市交通委相关负责人表示，随着普通小客车中签难度的逐步飙升，以及新能源车购车的利
好消息，一部分普通车牌申请人已经转为申请新能源车。下月1日起，本市核发号牌的纯电动
小客车将不受工作日高峰时段区域限行措施限制。相关负责人表示，受这一利好政策的影响，
预计想转为申请新能源车的人会越来越多。
记者从市小客车指标办了解到，在申请小客车指标时，申请人只能在普通车指标和新能源
车指标两者间选择一种申请，不可两者同时申请。购车摇号时，两种指标申请可以转换。
审核通过的申请人，双月8日前，可在网上系统内申请转换申请指标类型，参加逢双月26
日举行的摇号。网络操作有障碍的，也可以就近到区县小客车窗口办理。处于摇号资格审核中
的申请者也可以中途切换，但需要先取消申请，才能更换指标类型。
记者了解到，从2014年新能源车单设摇号池后，只有2014年4月的需要摇号，其他期均无
需摇号直接配置。而且仅有的一次摇号，中签率也超过了92%。另外，今年本市有3万个新能源
车指标，2016年、2017年将翻倍，均为6万个。
提示 卖掉新能源车不能改买汽油车
北京市指标办相关负责人表示，一旦申请者获得新能源车指标，在其有效期内，不管是否
已购买了新能源车，中签人都不能再参加购车摇号。
同时，个人持新能源车指标所购置的新能源车在出售、报废后，只能申请新能源车更新指
标。但持有普通小客车指标的，既可以购买普通车，也可以购买新能源车，购车后车辆所有人
信息没有做过变更的，此车出售、报废后，车辆所有人可以申请普通小客车更新指标。